VÆRIDION, azienda specializzata nello sviluppo di aeromobili completamente elettrici, ha annunciato il completamento con successo del suo secondo Pre-Application Contract (PAC) con l'Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea (EASA), raggiungendo un nuovo importante traguardo nel percorso verso la certificazione del proprio velivolo.
Il completamento del PAC posiziona VÆRIDION tra le aziende più avanzate nello sviluppo di sistemi elettrici ad alta tensione certificabili. Lavorando a stretto contatto con EASA e GKN Aerospace, la società ha definito le basi di certificazione per alcune delle tecnologie più innovative del Microliner, contribuendo inoltre a stabilire i criteri con cui i futuri aeromobili elettrici a batteria potranno essere certificati secondo la normativa europea.
Nel corso del PAC, VÆRIDION ed EASA hanno affrontato i principali aspetti legati alla certificazione del sistema di accumulo dell'energia elettrica del Microliner, dei sistemi di cablaggio elettrico ad alta tensione (HV-EWIS) e dell'architettura di distribuzione della potenza. La validità dell'approccio proposto è stata confermata, subordinatamente al completamento delle prove, delle attività di validazione e della dimostrazione formale di conformità previste nelle successive fasi del processo di certificazione.
«La certificazione si costruisce attraverso un allineamento tecnico fin dalle prime fasi del progetto e questo lavoro conferma che il nostro approccio ai sistemi di accumulo dell'energia ad alta tensione, alla distribuzione della potenza e agli HV-EWIS è sulla strada giusta», ha dichiarato Markus Kochs-Kämper, Chief Technology Officer di VÆRIDION. «Insieme a GKN Aerospace ed EASA abbiamo definito un solido quadro di certificazione che non solo supporta il Microliner, il nostro aeromobile elettrico da nove posti per il trasporto passeggeri e merci, ma contribuirà anche alla futura certificazione degli aeromobili elettrici ad alta tensione appartenenti alla categoria CS-23».
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23 luglio 2026
