Un materiale composito capace di soddisfare i requisiti di resistenza al fuoco richiesti nei trasporti e, allo stesso tempo, di essere completamente riciclato. È il risultato ottenuto dai ricercatori di Empa, in collaborazione con Elantas, nell'ambito di un progetto sostenuto da Innosuisse. La ricerca è stata presentata oggi.
La soluzione è stata sviluppata pensando in particolare agli interni di aerei e treni, per applicazioni come i pavimenti delle cabine passeggeri. Il materiale presenta una struttura sandwich costituita da un'anima honeycomb in aramide, rivestita da strati tessuti di fibra di vetro o carbonio e utilizzando una resina epossidica come matrice.
La novità riguarda proprio la resina. I ricercatori di Empa hanno sviluppato un additivo contenente fosforo che conferisce all'epossidica proprietà ignifughe e riciclabili. Con un solvente appropriato e l'apporto di calore, il sandwich può essere separato nei suoi diversi componenti, permettendo di recuperare sia l'honeycomb sia i rinforzi fibrosi. In prospettiva, i ricercatori intendono studiare anche il recupero della stessa resina epossidica dalla soluzione.
Secondo Empa, il materiale rispetta i requisiti di sicurezza antincendio e mantiene proprietà meccaniche prossime a quelle delle tradizionali resine epossidiche. Il prossimo obiettivo sarà aumentare la scala dei processi di produzione e riciclo e valutare ulteriori applicazioni nei settori dell'energia e delle costruzioni.
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01 settembre 2026
