“Desidero prestazioni ancora più elevate e una silhouette Slantnose, abbinate a un alettone in stile 911 GT3 R Rennsport”. Queste sono le specifiche fornite da un grande appassionato di Porsche che ha fatto trasformare la sua 911 GT2 RS, in condizioni pari al nuovo, in un esemplare unico realizzato dal reparto Sonderwunsch. Grazie alla collaborazione con Manthey, è stato realizzato un pezzo unico da collezione, omologato per la circolazione su strada. Verniciata in bianco Grand Prix e caratterizzata da passaruota dal design rinnovato e da una suggestiva grafica a contrasto a forma di U sul cofano, questa vettura rende omaggio, nella sezione anteriore, alla leggendaria auto da corsa 935/78 di Le Mans, soprannominata ‘Moby Dick’.
Per decenni, la variante di carrozzeria ‘Flachbau’ (nota anche come ‘Slantnose’) e il programma ‘Sonderwunsch’ hanno avuto un legame stretto in casa Porsche: negli anni ’80, la casa automobilistica specializzata in auto sportive propose una spettacolare versione modificata della 911 Turbo (Tipo 930) con parafanghi anteriori ridisegnati e fari a scomparsa. Il design riprendeva quello della leggendaria Porsche 935, che per anni ha dominato le gare di endurance.
Tra il 1982 e il 1989 sono stati venduti 948 esemplari di questa versione modificata. Anche tenendo conto delle conversioni realizzate successivamente, i modelli Flachbau sono ancora oggi tra le varianti più rare della 911. La curiosità nel mondo delle auto sportive e in quello dei media è stata quindi indubbiamente stuzzicata quando, nel maggio 2025, si è saputo che Porsche aveva depositato le denominazioni di modello “Flachbau” e “Flachbau RS” presso l’Ufficio Europeo dei Brevetti. Oggi, la Casa automobilistica svela il segreto: il motivo alla base della richiesta di brevetto era proprio questa elaborata trasformazione di una 911 GT2 RS (Tipo 991.2) con pacchetto Weissach del 2018, in condizioni pari al nuovo.
Un team multidisciplinare - composto da esperti del reparto Sonderwunsch e di Porsche Style e da ingegneri di sviluppo provenienti da Weissach, Porsche Motorsport e Manthey - ha lavorato al progetto per quasi tre anni. “Convertire l’auto in un modello Slantnose si è rivelato molto impegnativo, sebbene, d’accordo con il cliente, abbiamo lasciato inalterata la trasmissione”, spiega Alexander Fabig, Vice President Product Offering & Individualization di Porsche. “Il nostro obiettivo era reinterpretare il look iconico della 935 senza scendere a compromessi in termini di sicurezza, tecnologia o omologazione stradale. Grazie a un'accurata opera di alleggerimento, questa vettura unica nel suo genere pesa ora 31,6 kg in meno rispetto a prima. All'inizio potrebbe sembrare un dato poco eclatante, ma è importante ricordare che la 911 GT2 RS con pacchetto Weissach è un modello sportivo già perfettamente ottimizzato in termini di riduzione del peso”.
Il responsabile del design di questo progetto Sonderwunsch è stato Grant Larson, che nel frattempo è andato in pensione. La sua partecipazione è stata un vero colpo di fortuna; dopotutto, era stato proprio lui a realizzare la reinterpretazione in chiave moderna della 935, presentata nel 2018 da Porsche in occasione del suo 70° anniversario. “La nuova Flachbau RS è una reinterpretazione moderna e perfettamente calzante dell’iconico design della 935 Moby Dick”, spiega Larson. “Oltre ai parafanghi anteriori più piatti, una caratteristica fondamentale è la disposizione sfalsata dei fari, con unità LED molto strette”.
Nell'immagine: Porsche 935 (2019), Porsche 935/78 'Moby Dick', Porsche Flachbau RS (991.2), 2026, Porsche AG
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20 agosto 2026
