Nuova 911 Challenge, l'auto sportiva da strada incontra le vetture da competizione

 L’ultima novità aggiunta alla gamma Porsche per il motorsport amatoriale chiude il cerchio: d’ora in poi, tutte e quattro le vetture da gara GT della “Sportwagenschmiede” saranno basate sulla 911.

Allo stesso tempo, la nuova 911 Challenge amplia la serie con un modello d’ingresso. A differenza della Cup da competizione presentata ad agosto 2025, la Challenge utilizza in larga misura la tecnologia della GT3 di serie. Oltre agli elementi aerodinamici, ciò include un cambio PDK a sette rapporti, il volante della GT3 RS con funzioni avanzate specifiche per l’uso agonistico e l’aria condizionata. I sistemi di assistenza alla guida regolabili, quali l’ABS, il controllo della trazione e il controllo elettronico della stabilità (ESC), facilitano l’accesso alle competizioni automobilistiche, al pari dei sistemi di dinamica di guida variabile. Tra questi figura anche il sistema PTV+ di ripartizione della coppia, regolabile su più livelli. A partire dalla stagione 2027, la 911 Challenge potrà partecipare a numerose serie monomarca in tutto il mondo.

“Fin dal loro lancio, i modelli GT3 hanno caratterizzato l'identità di Porsche come casa automobilistica specializzata in auto sportive, forse più di qualsiasi altra gamma di modelli. Sono stati ideati e sviluppati in stretta collaborazione con il mondo delle corse”, racconta Thomas Laudenbach, Vice President di Porsche Motorsport. “Con la 911 Challenge, questa tradizione si arricchisce di un modello che consente a nuove fasce di clientela di provare l’emozione delle corse al volante di una 911".

Michael Dreiser, responsabile Vendite di Porsche Motorsport: "La 911 Challenge porta l’esperienza di guida della 911 GT3 per uso stradale nel mondo dell’automobilismo amatoriale, in modo più diretto che mai. I piloti possono acquisire dimestichezza con l’auto senza dover affrontare una lunga formazione e percorrere i loro primi chilometri in pista a bordo di una vettura dal design familiare. Stiamo seguendo un principio che risale agli anni ’60: ai nostri clienti viene consegnata un’auto pronta per scendere in pista, completa di tecnologia di sicurezza da competizione, sistema di acquisizione dei dati, assistenza per i ricambi e documentazione tecnica”.

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