Ecco il sottomarino senza equipaggio e a basso costo

Raytheon, società del gruppo RTX, e Composite Energy Technologies (CET) hanno dimostrato con successo le capacità di lancio subacqueo di HADALUS, un nuovo veicolo subacqueo senza equipaggio (UUV) a basso costo e a lunga autonomia.

Durante una recente esercitazione della U.S. Navy, il veicolo ha completato una serie di missioni in mare in un'area di test subacquea della Marina statunitense, dimostrando con successo la capacità di effettuare operazioni di lancio mentre si trovava in immersione.

È la prima volta che la U.S. Navy ha potuto osservare in acqua questa capacità integrata, che apre la strada a uno scenario nel quale un'unica piattaforma subacquea senza equipaggio possa svolgere, nell'ambito della stessa missione, funzioni di rilevamento, riacquisizione e ingaggio del bersaglio.

«Questa dimostrazione rappresenta un passo importante all'interno di un programma più ampio finalizzato allo sviluppo di capacità subacquee autonome end-to-end, molto più difficili da individuare rispetto alle piattaforme di superficie», ha dichiarato Jen Gauthier, Vice President of Naval Systems & Sustainment di Raytheon. «Integrando strettamente progettazione, integrazione e sperimentazione in mare, abbiamo dimostrato di poter mettere rapidamente e con costi contenuti nuove soluzioni autonome a disposizione della flotta».

HADALUS è un UUV lungo 34 piedi (circa 10,4 metri), con una sezione trasversale di 6 piedi (circa 1,8 metri) e un'autonomia superiore a 2.000 miglia nautiche. Il suo esoscheletro interamente in fibra di carbonio, progettato per essere liberamente allagabile, garantisce elevata resistenza e capacità di carico utile, consentendo al tempo stesso di adottare un'architettura significativamente meno costosa.

Progettato per avere un costo pari a circa un terzo-un quinto rispetto a veicoli a lunga autonomia comparabili, HADALUS offre una soluzione scalabile per rendere più accessibili le capacità operative subacquee.

In meno di 18 mesi, Raytheon e CET sono passate da un primo concept a un prototipo completo, successivamente testato con successo in acqua. Il rapido sviluppo è stato reso possibile dagli investimenti delle due aziende nella progettazione e costruzione del veicolo, nell'integrazione del sistema di lancio, del sonar e dell'elettronica e nelle attività di collaudo dell'intero sistema effettuate in preparazione dell'esercitazione.

Vai alla news