Il settore aerospaziale sta entrando in una nuova era in cui le nacelle non sono più semplici involucri motore, ma sistemi integrati che influenzano aerodinamica, acustica, termica e digitalizzazione produttiva. ST Engineering MRAS si distingue perché ha già industrializzato automazione avanzata e continuità digitale, andando oltre la sola innovazione nei materiali.
L’azienda combina decenni di esperienza nei compositi con processi certificati e ripetibili per fan cowls, inlets e thrust reverser destinati a programmi commerciali e militari. La progettazione è strettamente integrata alla produzione, garantendo maturità “design-for-manufacture” e piena conformità agli standard FAA, EASA, TCCA e CAAC.
L’automazione è al centro della trasformazione industriale: le linee AFP eseguono deposizione e ispezione in tempo reale, mentre robot dedicati svolgono pulizia, foratura acustica, assemblaggio e perfino ispezioni predittive degli impianti tramite sensori acustici, termici e LiDAR.
La vera forza è la digital thread: dieci autoclavi, forni e centri di lavoro CNC condividono un sistema di controllo comune che registra automaticamente ogni fase produttiva, creando una documentazione digitale completa che accelera certificazioni, migliora tracciabilità e supporta la manutenzione futura.
La maturità industriale si riflette in programmi consolidati come Boeing 747, 767, 777X, Airbus A320neo, C-130J e Global 7500, oltre a nuove applicazioni tra cui Archer Aviation e il dimostratore Jet Zero. Automazione e monitoraggio digitale contribuiscono anche alla sostenibilità, riducendo scarti, consumi energetici ed emissioni.
MRAS vede la nacelle come un sistema abilitante per le propulsioni future - idrogeno, ibrido-elettrico, ultra-high-bypass - integrando sensori, attuazione elettrica, gestione termica e connessione ai digital twin.
Allineata alle roadmap dei clienti, MRAS sviluppa tecnologie già pronte per la produzione in scala, dimostrando come l’unione di automazione e continuità digitale stia ridefinendo la costruzione delle aerostrutture.
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15 novembre 2025
