Il nuovo Airbus A350F ha completato il 29 settembre 2026 il proprio primo volo, avviando la campagna di certificazione del nuovo freighter. L’aeromobile MSN700 è rimasto in volo per 4 ore e 10 minuti, raggiungendo i 25.000 piedi di quota.
Tra gli elementi più significativi dal punto di vista dei materiali compositi figura la Main Deck Cargo Door, la più grande porta cargo principale dell’aviazione commerciale. La struttura presenta un’apertura utile larga 4,3 metri ed è realizzata con compositi avanzati in fibra di carbonio.
Prodotta nello stabilimento Airbus di Illescas, in Spagna, specializzato nelle grandi superfici composite, la porta costituisce un elemento strutturale complesso della fusoliera posteriore. Deve sopportare le sollecitazioni torsionali generate durante il volo e variazioni di temperatura comprese tra circa -45 °C e +55 °C, mantenendo contemporaneamente precisione dimensionale e contenimento del peso.
Le dimensioni della cargo door permettono di caricare componenti voluminosi, compresi grandi motori aeronautici, mentre il sistema di apertura e chiusura è completamente elettrico. La struttura occupa sette frame bay e rappresenta una delle principali novità ingegneristiche introdotte sulla variante cargo.
Più in generale, l’A350F utilizza oltre il 70% di materiali avanzati e Airbus lo descrive come l’unico freighter di nuova generazione caratterizzato da un airframe prevalentemente in fibra di carbonio. Il velivolo può trasportare fino a 111 tonnellate su una distanza massima di circa 8.700 chilometri.
Il primo volo segna ora l’inizio di una campagna di test che coinvolgerà due aeromobili e porterà alla certificazione del programma, mettendo alla prova anche una delle più grandi strutture mobili in composito mai integrate su un aereo commerciale.
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08 ottobre 2026
