Solvay e Penso hanno sviluppato con successo il progetto, i materiali e le tecnologie necessari per creare una struttura multimateriale ibrida "Body-in-White" adatta per grandi volumi di produzione.
Nel 2017 l'Advanced Propulsion Centre (APC) ha assegnato al consorzio una dotazione di diversi milioni di euro per il progetto automotive denominato Flexible Lightweight Architecture for Volume Applications (FLAVA).
Riconoscendo che questo progetto potrebbe favorire un cambiamento positivo, Mercedes-Benz Vans UK ne è diventato rapidamente partner.
Il progetto, attraverso la fabbricazione di prototipi, ha dimostrato cbhe le soluzioni tecniche e commerciali necessarie affinchè la normativa sulle emissioni si sposi con le esigenze di flessibilità nella progettazione, di integrazione strutturale, alleggerimento, assemblaggio dei veicoli e semplificazione logistica.
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26 novembre 2019