» Resine poliuretaniche per i componenti automotive

Henkel ha sviluppato un sistema poliuretanico che cura più velocemente rispetto alle tradizionali resine epossidiche.

I compositi in vetro o carbonio stanno vivendo un momento di grande sviluppo grazie alle enormi potenzialità in termini di risparmio di peso e performance strutturali. A partire dal settore aerospaziale, una miriade di tecnologie ed applicazioni si sono sviluppate nel corso degli anni fino ad arrivare ad un impiego massiccio nell'industria automobilistica. Nuovi metodi di produzione, come l’RTM, consentono una produzione su volumi adatti al settore automobilistico. Proprio per questo processo, Henkel ha sviluppato una nuova resina a base poliuretanica che permette di migliorare tempi e costi, e dunque produttività, del processo. Infatti rispetto alle normali resine a matrice epossidica, la Loctite MAX2 cure molto più velocemente; inoltre, grazia alla bassa viscosità della resina, durante l'iniezione consente anche una impregnazione più efficiente senza stressare le fibre. Le proprietà della Loctite MAX2 sono state appositamente sviluppate per fornire una maggiore flessibilità e una più elevata resistenza agli urti rispetto alle resine epossidiche tradizionali.

Fonte: www.henkel.com