» Freni in composito accessibili a tutti

A causa del costo, i freni in composito sono stati fino ad oggi molto utilizzati nel settore moto, racing o supercar. Questa nuova generazione di dischi, rinforzati con fibre e con matrice metallica, sarà invece adatta alle auto utilitarie con risparmi di peso del 60% e durata triplicata rispetto ai convenzionali freni metallici.

I nuovi freni saranno costituiti da una lega di alluminio ad alta temperatura rinforzata con particelle e fibre ceramiche per creare un materiale leggero ma resistente che può essere calibrato per ogni esigenza.

"Questi materiali funzionalmente graduati ci permettono di creare la composizione ottimale per ogni parte del rotore", ha spiegato Gupta, professore associato di ingegneria aerospaziale al Politecnico di New York. "Il materiale ibrido ci permette di fornire rinforzo supplementare dove è necessario, di migliorare le prestazioni alle alte temperature, e di ridurre al minimo lo stress nelle zone di interfaccia. Tutti questi fattori dovrebbero contribuire ad aumentare la durata del rotore in modo significativo, riducendo i costi di garanzia e sostituzione, e a migliorare l'efficienza del veicolo grazie alla riduzione di peso. "

Si stima che i rotori in composito potrebbe ridurre il peso totale di una berlina media di circa 13,6 kg. Un prototipo finito è previsto per il prossimo anno.

Fonte: www.eurekamagazine.com